2ch | CURREN't DRIVE

525 Name：名無しさん＠そうだドライブへ行こう [] Date： 2007/04/17(火) 15:35:32 ID: ldSvqhbbO Be:: ど田舎に住んでる俺は盗難は無縁

526 Name：名無しさん＠そうだドライブへ行こう [sage] Date： 2007/04/17(火) 15:49:26 ID: 9azC4sn/0 Be:: 事故の瞬間
 多数の遺体と集まった野次馬
 タイヤの下敷き
 車輪にまきこまれた痛ましい様子
 病院に運ばれた被害者
 連行される容疑者

527 Name：名無しさん＠そうだドライブへ行こう [sage] Date： 2007/04/17(火) 15:54:25 ID: pgqXq+D70 Be:: >525
・・と思ってても、そういうところを渡り歩く窃盗団もいるからね。
ウチも田舎だけど。

528 Name：名無しさん＠そうだドライブへ行こう [sage] Date： 2007/04/17(火) 16:14:11 ID: +PKiEArR0 Be:: >>526
ﾄﾞｷﾄﾞｷしながら開いたら、ほのぼのする画像じゃないか・・・。

529 Name：名無しさん＠そうだドライブへ行こう [sage] Date： 2007/04/17(火) 16:36:15 ID: 8xGc5GOz0 Be:: >>527
これなら絶対盗まれないよ。
ttp://otasuke.new-akiba.com/photo/1112/6925

それと、これは未確認情報なんだが、
ランエボの個人タクシーが居るとの情報をキャッチしたのだが、
少なくとも都内ではランエボの確認が出来ていない。

関東圏にいなければ、恐らく中部圏か関西圏にいると思われるのだが、
何方か目撃した輩はいないだろうか？

530 Name：名無しさん＠そうだドライブへ行こう [sage] Date： 2007/04/17(火) 16:39:10 ID: 9azC4sn/0 Be:: >>528

見たな～

エボ3の加速

作成日時	2007年04月21日土曜 1756時
タグ	2ch ネタ

752 Name：名無しさん＠そうだドライブへ行こう [sage] Date： 2007/04/03(火) 16:26:33 ID: 1iQ+kRHk0 Be:

>>744
エボ３は背骨が抜かれるような感じがする加速だったけど、
エボ７に乗り換えたら速いけどそういうゾクソク感が無くなってしまった。
エボ３はどっかんターボだったのかな？

753 Name：名無しさん＠そうだドライブへ行こう [sage] Date： 2007/04/03(火) 16:39:34 ID: zQnAgwvbO Be:: 自分はエボ４からエボ９への乗り換えだけど、４の方がピーキーで加速感は上だった。
ただ安定感や質感、全体的な速さは断然９の方が上だと思う。

754 Name：名無しさん＠そうだドライブへ行こう [SAGE] Date： 2007/04/03(火) 16:43:10 ID: oZ+cH1GM0 Be:: 吊るしはしらんが、弄ったⅧMR～ⅨMRの加速感は申し分なし。
Ⅶ～無印Ⅷの方は給排気＋カム換えが吉。

757 Name：名無しさん＠そうだドライブへ行こう [] Date： 2007/04/03(火) 18:18:11 ID: IpRIooVX0 Be:: ９が遅く感じるのは低速トルクが効いてるマイベック効果だろうね。
今更ながら。

774 Name：名無しさん＠そうだドライブへ行こう [sage] Date： 2007/04/03(火) 22:50:21 ID: Kv6B2bxg0 Be:: >>752
わかるわかるーっ
小学校のときいすに座ったまま２階から
落とされたけどそれに似てるかも。

776 Name：名無しさん＠そうだドライブへ行こう [sage] Date： 2007/04/03(火) 23:21:31 ID: UgVH6q380 Be:: ちょｗ
そんな体験できないからエボ3借りて乗ってみるか

777 Name：名無しさん＠そうだドライブへ行こう [sage] Date： 2007/04/03(火) 23:22:10 ID: tGGgofjC0 Be:: >>774
すげー経験してるなあんた
759じゃないけど峠でスピンした事が小さな事に思えるよ

778 Name：名無しさん＠そうだドライブへ行こう [sage] Date： 2007/04/03(火) 23:23:48 ID: hFDSMNxY0 Be:: >>774
ちょっとまて

前足で...

作成日時	2007年04月04日水曜 2318時
タグ	2ch ネタ

645 Name：名無しさん＠そうだドライブへ行こう [sage] Date： 2006/10/31(火) 02:23:34 ID: N3yG9F3U0 Be:: エボ９MRなんですがヒール＆トゥやり難くない？
アクセルがブレーキよりもかなり奥まった所にありABペダル間の間隔も広いので
前乗ってた車のように右足小指の付け根あたりアクセル煽れません、
足のサイズは28cmなのですが、踵で煽ろうとすると狭くてアクセル踏む前に踵が横の壁面に接触してやりにくいです。
みんなペダルの位置とかクラッチのストローク調整してる？

647 Name：名無しさん＠そうだドライブへ行こう [sage] Date： 2006/10/31(火) 03:44:45 ID: Gnv96vbiO Be:: 足のサイズ27.5で全く問題なかったけど。
ブレーキは前足底で踏んで、アクセルは踵まで行かない、右足足刀部、土踏まずの土踏む側辺り。

650 Name：名無しさん＠そうだドライブへ行こう [sage] Date： 2006/10/31(火) 07:47:46 ID: gISnCxIJO Be:: >>647犬？

653 Name：名無しさん＠そうだドライブへ行こう [sage] Date： 2006/10/31(火) 09:15:15 ID: ib0H7bMI0 Be:: >>650
「前足」の底じゃねーよ！
「足底」の前の方、ってことだ。

654 Name：名無しさん＠そうだドライブへ行こう [sage] Date： 2006/10/31(火) 09:17:54 ID: UHCtq3Lj0 Be:: スマン　ﾜﾛﾀｗｗ

655 Name：名無しさん＠そうだドライブへ行こう [sage] Date： 2006/10/31(火) 09:19:40 ID: ib0H7bMI0 Be:: と、大威張りで言ったが、前足底って、言葉普通に使う言葉ではないのね。
ぐぐったら、茶道とか武道とかのページしか出てこなかった。

656 Name：投石器 [sage] Date： 2006/10/31(火) 09:25:51 ID: axqRUMhE0 Be:: 犬？というﾂｯｺﾐに不覚にもﾜﾛﾀｗ

657 Name：名無しさん＠そうだドライブへ行こう [sage] Date： 2006/10/31(火) 09:53:39 ID: XKVWtviv0 Be:: ９ＭＲになってヒール＆トウやりづらくなったって意見が多いからメーカーサイトやパンフの画像で
９と比べてみた。
ttp://a-draw.com/uploader/src/up3581.jpg

これを見る限り、ブレーキペダルの位置が９ＭＲのＧＳＲはエボワゴン＆ワゴンＭＲと共通みたいで
アクセルペダルから遠くなってかつクラッチペダルと近くなってるみたいね。

一方９ＭＲのＲＳは９ＧＳＲ＆ＧＴ＆ＲＳと変わらないみたい。

658 Name：名無しさん＠そうだドライブへ行こう [sage] Date： 2006/10/31(火) 10:26:17 ID: C67YIWur0 Be:: つか、つま先だけでブレーキとアクセル踏むのって普通なのか？

659 Name：名無しさん＠そうだドライブへ行こう [sage] Date： 2006/10/31(火) 10:31:52 ID: B6+cx+NQ0 Be:: 相撲取りなら簡単にできる

660 Name：名無しさん＠そうだドライブへ行こう [sage] Date： 2006/10/31(火) 10:33:56 ID: C67YIWur0 Be:: >>657
つか、たぶん関係ないと思うぞー？
ほれ、今撮ってきた。
どうよ？

http://i-bbs.sijex.net/imageDisp.jsp?id=ups1&file=1162258349002o.jpg

661 Name：投石器 [sage] Date： 2006/10/31(火) 10:34:57 ID: axqRUMhE0 Be:: ｼｰﾄに収まるかが問題

一般的には足の指の付け根部分の肉球使うんでないかなと

662 Name：名無しさん＠そうだドライブへ行こう [sage] Date： 2006/10/31(火) 10:37:13 ID: C67YIWur0 Be:: って、直りん禁止かな？
念のため。

663 Name：名無しさん＠そうだドライブへ行こう [sage] Date： 2006/10/31(火) 10:39:01 ID: 7zPk3AMy0 Be:: http://i-bbs.sijex.net/imageBoard.jsp?id=ups1
張り忘れた・・・。

664 Name：名無しさん＠そうだドライブへ行こう [sage] Date： 2006/10/31(火) 11:00:46 ID: Lvo54uPX0 Be:: >>660
これどっちだ？9MRか？

>>657
写真を撮っている角度が9MR/GSR,ワゴンと他では微妙に違うから（ハンドルとメータの位置関係
を見れば判る）そのせいか？

665 Name：名無しさん＠そうだドライブへ行こう [sage] Date： 2006/10/31(火) 11:01:54 ID: 7zPk3AMy0 Be:: >>664

> >>660
> これどっちだ？9MRか？

そう。9MR/GSR。

666 Name：名無しさん＠そうだドライブへ行こう [sage] Date： 2006/10/31(火) 11:04:02 ID: Lvo54uPX0 Be:: >>661
肉球……投石器たんは肉球マニアですか。

肉球より先端を使うんではないのか？微調整する時は足の指を握ったり
広げたりするようにして微調整するし。

667 Name：名無しさん＠そうだドライブへ行こう [sage] Date： 2006/10/31(火) 11:18:57 ID: Buuxe3cyO Be:: 後の投石器である

668 Name：名無しさん＠そうだドライブへ行こう [sage] Date： 2006/10/31(火) 11:25:34 ID: HzNSC1w40 Be:: おまいらは猫か？

しゃべるパーツたち

作成日時	2006年10月31日火曜 2209時
タグ	クルマランエボ 2ch ネタ

61 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう投稿日：2005/10/02(日) 08:31:34 8KoSc4IE0
>>58
負圧てなに？　アクセル開度＝ガソリン投入量
が燃費に影響すると聞いたことあるんだが。たとえば、
×　アクセル強めに踏まないとスピードダウンするくらいの上り坂を５速で無理して走る
○　３、４速の適正なギアで普通に走る
みたいな。
上手くかけないごめんなさい

62 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう投稿日：2005/10/02(日) 08:39:10 4JrE8IGQ0
>>61
ＥＣＵ　　　　　「おい、おまいら！！次のサイクルが始まりますた。一番気筒に集合しる！」
インジェクタ　「詳細ｷﾎﾞﾝﾇ」
ＥＣＵ　　　　　「今回はアクセル全開ですが、何か？」
排気タービン「全開ｷﾀ━━━━━━(ﾟ∀ﾟ)━━━━━━！！！」
吸気弁　　　　「パワー空燃比ｷﾀ━━━━━━(ﾟ∀ﾟ)━━━━━━！！！」
排気弁　　　　「全開ごときで騒ぐ香具師は逝ってヨシ」
ＥＣＵ　　　　　「ｵﾏｴﾓﾅｰ」
クランク角センサ　--------上死点-------
クランク角センサ　--------下死点-------
ＥＣＵ　　　　　「もうすこし詳しく。>>クランク」
吸気弁　　　　「それより燃料投下キボンヌ」
ＥＣＵ　　　　　「水温うｐ」
排気弁　　　　「↑誤爆？」
排気タービン「ブーストage」
インジェクタ　「ほらよ燃料＞気筒」
吸気弁　　　　「神降臨！！」
排気タービン「ブーストage」
ＥＣＵ　　　　　「糞ブーストageんな！sageろ」
排気タービン「ブーストage」
ブーコン　　　「ブーストage厨uzeeeeeeeeeeee！！」
ｳｪｲｽﾄｹﾞｰﾄ　「（ブーストを上げたら）負けだと思っている」
ﾉｯｸｾﾝｻ　　　「イタイ燃焼をしているのはこの気筒ですか？」
ＥＣＵ　　　　　「氏ね」
プラグ　　　　　「ここで流れを読まずに点火してみるテスツ」
排気タービン　「ブーストage」
ｴｱﾌﾛﾒｰﾀ　　　「タ　ー　ビ　ン　、　必　死　だ　な　（　藁

63 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう投稿日：2005/10/02(日) 09:09:56 8KoSc4IE0
うはｗ
真空計ぐぐったけど、専門的なページばっかだし
タ　ー　ビ　ンが必死なのは良く分かったよ

64 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう投稿日：2005/10/02(日) 09:39:37 fe6XYY8Q0
>>62
激しくﾜﾛﾀ

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