コルトやめてアイにしました。
最近どうもFC2ブログのエラーが多いような気がする。
カスタマイズの幅が広くて使いやすいのはいいんだけど、書きたいときに記事が書けないのではどうしようもない。細かい機能の追加はもう良いので、できれば安定化に注力して欲しいところではあります。うーむ。
| 作成日時 | 2009年08月27日 木曜 2352時 |
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| 作成日時 | 2009年08月23日 日曜 0035時 |
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コルトが来るまでの代車となったヴィヴィオ。軽のNAということもあって、走行性能には期待してなかったんですが、これが意外に走る走る。
懸念された坂道も、エンジン音をうるさくしながらですが、スイスイ登っていきます。比較的流れの速い通勤ルートでも、後続車の迷惑にならない程度のペースで走ることができます。
以前借りた現行パジェロミニよりも全然良く走るぞコイツ。
あまりにも意外だったので、スペックを調べてみると、車両重量 660kg。
軽っ！
旧軽規格恐るべし...スイスイ走れるワケだ。ロールしつつも粘り強く踏ん張る足もGood。片輪で段差を踏んだときも滑らかで、全体的に接地性が良いです。これは、独立懸架サスのおかげでしょう。
もしこの代車がCVTじゃなくてMTだったら、コルトじゃなくてコレ買ってたかも。危ないですよ三菱さんw
シートが薄っぺらくホールド性が全く無いので、30分以上運転したら疲れてしまうことが欠点ではありますが、発売当時の価格から考えても、とても良くできたクルマと感心します。
このヴィヴィオのお陰で、納車まで退屈せずに済みそうです。
| 作成日時 | 2009年08月19日 水曜 2359時 |
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次も三菱車になるので、周囲から「三菱が好きなの？」とよく訊かれるのですが、特段どのメーカーが好きというのは無かったりします（強いていえば、トヨタに対しては"エコ替え"のCM以来あまりいいイメージを持ってませんが）。
ただ、私のクルマ選びの基準が、内装の質感とか使い勝手（シートアレンジその他）など、走行性能以外の部分はほとんど気にしない ― 乱暴に言ってしまえば「クルマなんて走れば何でもいい」というものなので、同じくらいの価格であれば、その中でどれだけ「走り」に関係する部分に多く予算が振られているかがポイントになってきます。
そうして消去法で選んでいくと、結果的に今回も三菱のクルマになったというわけです。三菱のクルマ作りの方向性が、たまたま私の好みに合っているのかもしれません。
| 作成日時 | 2009年08月14日 金曜 2144時 |
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我が家の次期主力通勤車は、三菱コルト1.5Cに決定しました。
エコカー減税とエコカー補助金の対象外となるため、費用面で他車より不利だったのですが、値引きを精一杯頑張ってもらって、その差が縮まったのが決定打となりました。
恐らく1.5Cの在庫は無い（受注生産？）と思うので、結構長い期間代車のお世話になりそうです。
で、その代車がヴィヴィオ el-s
何で三菱なのにスバル車？と思われるかもしれませんが、多分下取り車かなんかでしょう。エボとのギャップがすごいですが、これはこれでなかなか面白かったりします。
絶対的な性能は低くても、運転してて楽しい車ってあると思いますが、このクルマはまさにその通りだと思います。未だに人気がある理由がわかるような気がします。
| 作成日時 | 2009年08月12日 水曜 2233時 |
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エンジンブローから3日目、ショックであんまり寝てないのと、もともと暑いのが苦手なのでぐったりしてますが、何とか淡々とクルマ選びを進めています。
最終的に候補に残ったのが、コルト1.5C(5MT)とデミオ15C(5MT)の2車種。D3の感じている各車の良いところ・悪いところは以下の通りです。
| 車名,グレード | コルト1.5C(5MT) | デミオ15C(5MT) |
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| 良いところ |
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| 悪いところ |
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25万円の補助は大きいし、最初はデミオが有力でしたが、タコメータの件で一気にダウン。コルトの"星0個"は意外でしたが、このご時世に非エコカーを、しかも商用車としてラインアップする勇気（？）を称えて、コルトを買うのもありかな〜というのが今の気持ちです。
| 作成日時 | 2009年08月12日 水曜 0050時 |
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スロットルボディ洗浄で快調になったと思われたエボですが、昨晩からアイドリングで大きな振動が出るようになり、今日、三菱に行く途中でとうとう煙がでてしまいました。なんとか三菱にはたどり着いたものの、エンジンのダメージは酷く、1番シリンダの圧縮がまったくない状態です。
オーバーホールするにもかなりの費用がかかる上、ボディもヤレてきていることから、もう降りざるを得ない状況になりました。
車齢も高く競技使用された車なので、遅からずこういう日が来ると覚悟してましたが、もう乗れないと思うと寂しいです。
色々と思うことはあるのですが、代車をいつまでも借りておくわけにはいかんので、早急に次期主力通勤車の選定をせねばなりません。
選定条件は...
| 作成日時 | 2009年08月08日 土曜 2234時 |
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エボのタコメータとスピードメータをトレースして遊んでみました。
実物もこのくらいクッキリ光るといいんだけどなぁ。
| 作成日時 | 2009年08月07日 金曜 0251時 |
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以前から、複数のユーザータグで絞り込み検索が出来たらいいなと思っていて、いろいろと方法を模索していたのですが、近いことが出来そうな方法を思いついたので、早速テンプレートを改造しました。
検索結果を表示するページに、さらに検索語句を追加するための入力フォームと、ユーザータグを語句として追加して検索するためのリンクを表示するようにするとこで、複数語句による絞り込み検索と、複数タグによる絞り込み検索を擬似的に実現しています。これは、FC2ブログ公式の検索フォームの
という挙動（ただし私の推測）を利用したものです。本文にタグと同じ語句があった場合、その記事もヒットしてしまうので、厳密には複数タグ絞り込み検索とはいえませんが、それでもタグを細かく分類している場合は便利だと思います。現在、このブログのテンプレートにも採用していますので、興味のある方は是非試してみてください。
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| 作成日時 | 2009年08月04日 火曜 0027時 |
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またアイドリングがグズるようになったので、スロットルボディーを洗浄してもらいました。アイドル回転数が低く設定されていたようなので、そちらも調整してもらいました。昨年の同じ頃に洗浄してもらってたので、ちょうど1年で汚れが溜まってしまうようです。
| 作業内容および部品名称 | 部品番号 | 単価 | 数量 | 価格 | 技術料 |
|---|---|---|---|---|---|
| 099001-99 スロットルボディー清掃 | ¥2,000 | ||||
| 099001-99 ＭＵＴ診断及び調整 | |||||
| 部品代 | |||||
| 技術料 | ¥2,000 | ||||
| 消費税 | ¥100 | ||||
| 計 | ¥2,100 | ||||
| 作成日時 | 2009年08月02日 日曜 1556時 |
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FC2ブログの共有テンプレート"xhtml1-strict"を制作しました。そのまま使ってもよし、カスタマイズのベースするのも良し、お気軽にお試しください。
| 作成日時 | 2009年08月01日 土曜 0302時 |
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